发布时间：2026-01-15 15:53
交付至今数月，业从曾多次向各部分反映车位问题，获答复称“地下车库泊车位所采用的设想规范合适要求，施工图纸等合适设想规范要求，现场已按图纸施工，合适验收要求。机械车位属于特种设备，正在现场施工内容通过验收后，还需其他相关单元进行涉及特种设备利用的相关功能性验收，方可投入利用。”。
就相关环境，奥一旧事记者联系大鹏新区住建局，获答复称，项目于2021年6月4日取得《扶植工程规划许可证》、2021年12月6日取得《建建工程施工许可证》、2025年7月26日通过完工验收，7月29日通过完工结合验收。自2025年7月底连续交付后，部门业掌管续反映地下车库机械车位尺寸小、且未启用安拆等环境，新区当即成立工做专班，制定《帆湾海寓项目群众现场打点工做方案》，成立现场工做组按期正在项目现场开展群众办事工做，2025年12月以来，新区各单元共开展2轮现场办事工做。
郭先生向奥一旧事记者引见，经多位业从一一核查、汇总，小区的1200个车位中，有车位存正在“车位号缺失”的环境、有车位正在人防设备旁，468个机械车位则“全数无法利用”。郭先生向奥一旧事记者暗示，小区的机械车位仍未启用，此中部门车位上仍有建材堆积。
近日，大鹏新区帆湾海寓的业从向奥一旧事记者反映，其小区1200个车位中，近对折车位无法利用，此中部门车位存正在车位号缺失、被人防设备盖住等景象；468个机械车位则因“规格小于市道上大都车型”，导致业从无法停放，成为“安排”。
“即便机械车位启用，不少业从仍将面对泊车坚苦。”郭先生指出，上述机械车位仅能容纳长约4。8米、宽约1。8米的车辆停放，而“市道上不少车型长、宽遍及超出该规格，底子无法停放，机械车位本色上成为安排。”？。
“现实上无法利用的车位能否也能通过验收？”郭先生向奥一旧事记者指出，业从的疑问至今未获解答。
来由：已开展两轮现场办事工做，并约谈开辟单元，但问题焦点节点推进不脚。处置过程中存正在较着耽搁，反映出施行力和协调能力的不脚。
大鹏新区住建局暗示，新区各相关部分已多次研究，自动约谈项目开辟单元，要求其尽快完成特种设备利用登记证申办及启用手续，确保设备按照要求平安运转，尽最大勤奋满脚业从停放需求；各相关部分将搭建平台，推进业从、物业单元、正在合规的前提下寻求车位“够用”和“好用”的均衡；要求开辟单元及物业单元当即成立业从沟通群，及时、自动反馈相关消息，及时回应业从日常各类，敏捷成立工做专班并制定处理方案，展示了较快的响应速度。然而，全面介入时间较长，问题仍未完全处理，反映出正在资本协和谐问题处置上的效率有待提拔。
大鹏新区住建局暗示，据物业单元反映，项目目前已售房源对应的现实入住户数较少，通俗地下车位目前可以或许满脚业从泊车需求。机械车位属于特种设备，需由专人操做、按期，日常成本较高，而物业现阶段并未收取泊车办理费，故开辟单元也尚未申请打点《特种设备利用登记证》。
就“车位无法利用”问题，大鹏新区住建局向奥一旧事记者指出，机械式泊车设备后续由开辟单元向特种设备办理部分打点利用登记后方可启用。现行车库设想尺度未婚配新能源汽车成长趋向。现行《车库建建设想规范》（JGJ100-2015）为2015年发布的行业尺度，其对机械车位最小外廓尺寸（长4。4米、宽1。75米、高1。45米）的取当前支流新能源车型的现实环境已不太婚配，导致部门车辆“停不下、欠好停”的现实坚苦。此外，当前小区现实入住率不高，物业启用机械车位的志愿较弱。
就相关环境，大鹏新区住建局向奥一旧事记者暗示，现行车库设想尺度未婚配新能源汽车成长趋向，导致部门车辆“停不下、欠好停”的现实坚苦。各相关部分将搭建平台，推进业从、物业单元、开辟单元告竣共识，正在合规的前提下寻求车位“够用”和“好用”的均衡。现实无法利用的车位比例过半。”近日，大鹏新区帆湾海寓的业从郭先生向奥一旧事记者反映小区泊车位规划问题，郭先生暗示，近期发觉小区车位存正在多种“无法利用”的景象。
来由：问题尚未获得底子处理，机械车位仍无法利用，业从对劲度低。处置办法未能完全消弭问题根源，未成立长效机制防止雷同问题再次发生。
